彰化大埔截水溝堤岸道路拓寬 中山至大埔路段 9月底先通車

　彰化市大埔截水溝堤岸道路拓寬工程全長約4.5公里，總經費39億元，工程難度高，工期長達5年，預定民國117年底完工，目前實際進度逾55％，彰化縣長王惠美表示，省道台1線（中山路）至縣道137線（大埔路）路段，預計將先行在9月底通車，緩解市區塞車之苦。

　大埔截水溝堤岸道路拓寬工程西起省道台19線彰水橋，沿大埔截水溝兩側堤岸道路進行拓寬，往東行經國道1號高速公路、省道台1線、縣道137線、建國科技大學前，終點為中興路與介壽北路口，總長度約為4.5公里，採單向雙車道，單側道路全寬9公尺，因物價上漲，工程總經費追加至39億元。

　工程112年1月31日開工，分為6個工區同時施工，預定117年底完工，分3路段通車；王惠美9日視察，工務處簡報指出，大埔路至建國科大路段，預計今年底通車。

　王惠美形容該工程猶如「飛天鑽地」，包含新建2座跨越國道1號橋梁、改建穿越台鐵地下箱涵、1座橫向聯絡橋梁新建、6座橫向聯絡橋梁改建及河道護岸、箱涵重建，施工風險與技術挑戰極高。

　王惠美表示，大埔截水溝拓寬後，未來將銜接洋仔厝溪堤岸道路，串聯台17線與台61線西濱快速公路，完善北彰化整體路網；配合捷運綠線規畫及高速公路特定區開發，彰化市南區發展願景可期。

　工務處指出，今年將開始辦理跨越國道1號橋梁吊裝作業，以及穿越台鐵地下箱涵改建作業，完工後可紓解中央路等市區道路往返彰化交流道擁塞情形，並強化大埔截水溝河道防護、防洪功能。