槽化線比待轉區大 挨批違規陷阱

　新北市蘆洲區環堤大道與復興路口待轉區設計引發爭議。交通局表示，將檢討槽化線繪設方式。地方議員將邀集相關機關會勘；蘆洲警分局則指出，今年以來已開出16件罰單，若確認因設計不良導致違規，將建議裁罰機關從寬認定甚至撤銷。

　民眾在社群「我是蘆洲人 LoveLuzhou」發文反映，該路口待轉區空間狹小，尖峰時段僅能容納少數機車，其他騎士只能停在待轉區前的槽化線區域等待，實際操作上需「擠縫」進入格內，稍有不慎就壓線違規。民眾質疑，槽化線範圍過大卻未能有效分流，反而與待轉動線重疊，導致用路人困惑。

　從現場觀察可見，機車多集中在路口右側邊緣等待，部分車輛停於槽化線上，與標線規範出現落差，也提高遭檢舉開罰風險。警方統計，今年已該路口已有16件違規罰單，多與跨越槽化線有關，顯示非個案。

　蘆洲警分局表示，尚未接獲申訴，但已關注相關討論。若後續確認屬道路設計不良導致誤觸法規，將建議裁罰機關從寬認定，甚至撤罰。

　交通局專門委員林昭賢指出，槽化線原為保護待轉機車安全，但對於空間不足與動線衝突問題，將依實際需求檢討調整繪設方式，以降低違規疑義。

　民進黨議員顏蔚慈強調，該路口已出現設計與使用落差，將邀相關機關現地會勘，全面檢視待轉區配置與標線規畫。