串聯心中山空橋 拚年底開工

　台北市新工處規畫跨市民大道串聯線型公園立體空橋，工程歷經3次招標皆流標，經檢討發現預算未符合業者期待，更改工法與鋼料耗損也增加費用，決定追加3億元至11億1179萬元，北市議會工務委員會12日初審後送議會大會。新工處表示，通過審議即重新招標，可望下半年決標、年底前開工，全案預計民國118年底前完工。

　新工處昨赴工務委員會報告市民大道串聯線型公園空橋追加預算，處長林昆虎指出，去年委託台北捷運公司發包，3次招標均流標，訪視廠商得知因金額未達期待，此外，因北市都審會原核定結構為平撐式屋頂，台北市土木技術公會認為避免影響下方捷運隧道箱涵結構承載，整體結構應再輕量化，申設單位於是將平撐式屋頂改為懸吊式屋頂，增加落柱分散力量，因此工法和鋼料損耗會再增加預算。

　林昆虎表示，府內檢討後今年初經市政會議同意追加3億元預算，由8億1179萬元調整至11億1179萬元。

　空橋工程為西區門戶計畫周邊立體人行動線系統的延伸，串連北側心中山線型公園解決地面交通問題，都委會審議時委員建議併同台北車站東側國光客運存廢與台鐵再做確認。

　新工處說，市長蔣萬安指示以清空國光客運台北站作為後續持續推動方案，112年從4億6618萬元追加預算至8億1179萬元，擴寬原本往北穿越市民大道的空橋，橋寬從3.8公尺至4公尺增加到寬15公尺，完工後天橋淨寬將達10公尺。