號誌異常 中捷跳電停擺21分鐘

台中捷運綠線北屯機廠3日上午7時23分發生號誌異常，導致綠線全線跳電一度暫停營運外，更有列車停在半路中21分鐘，車上乘客只能無奈枯等，因正值上班族及學生搭乘尖峰時間，總計影響13班次列車、約1000名乘客。中捷公司緊急派員處理，以廣播及跑馬燈通知乘客，仍引發乘客抱怨。台中市議會民進黨團總召周永鴻指出，這已是中捷近半年第4次異常，要求中捷公司徹底查明故障原因、提出改善方案。中捷公司回應，將聯繫原廠公司釐清，檢視設備與應變流程，強化系統穩定。

　中捷綠線每日載運量約5萬人次，昨日上午7時23分北屯機廠發生號誌智慧型輸入輸出卡板異常狀況，導致綠線正線上、下行及機廠全區第三軌電力跳脫，全線列車行駛延誤，許多準備搭捷運通勤的民眾等不到車，抱怨表示「捷運也會遲到？」還有學生因捷運停駛，改騎YouBike狂飆4公里，只為準時到校考試。

　中捷公司緊急派員處理，昨上午7時44分排除狀況，全線恢復正常營運，期間也以廣播及跑馬燈方式提醒旅客改搭乘其他交通工具；總計影響13班次列車、約1000名乘客，受影響旅客可於7天內辦理退費。

　中捷公司表示，將聯繫原廠Alstom亞斯通公司釐清原因，並檢視設備與應變流程，持續強化系統穩定。

周永鴻說，中捷近半年多已發生4次故障停駛事件，每一次故障不僅打亂市民的通勤步調，也讓人對大眾運輸安全產生疑慮，中捷公司對於故障發生原因始終沒有清楚說明，僅以查證中或個案處理的方式因應，根本無法讓市民安心。

周永鴻要求，中捷公司除必須查明故障的根本原因，包含備援保護機制失靈等，也應提出具體可行的改善方案與時程，向市民說明後續處理進度，建立故障發生後的資訊揭露機制等，而不是讓市民每次都只能從新聞報導得知後續發展。

　中捷公司強調，對任何營運異常均非常重視，4起故障事件樣態各不相同，除以負責態度完成查修及設備更換，也同步向原廠取得故障原因分析，據以檢討及優化相關應變程序，避免類似情形再次發生，將持續以安全、穩定與可靠為最高原則，負責任地檢視系統設備及營運管理機制。