中壢老街溪跳石過河 盼建跨橋

　桃園市中壢老街溪沿岸自行車與人行步道為地方重要休憩空間，但兩岸動線未串聯，民眾僅能靠河道內的「跳石」驚險過河，地方力爭人行跨橋。市府水務局表示，已規畫斥資1億元於機捷A20站周邊興建長70公尺的鋼構跨橋，但仍待左岸堤防工程獲中央補助完工後，才能啟動建橋計畫。

　民進黨市議員彭俊豪指出，老街溪沿岸步道是居民日常休閒、運動的核心區域，但兩岸步道長期「斷鏈」，民眾若要過河，只能克難地踩踏河道內的跳石通行。他直言民眾過河都有滑倒落水的風險，對長者、輪椅族或推嬰兒車的家長而言，更是「看得到走不到」，違背市府推動友善通行環境的目標。

　彭俊豪樂見水務局規畫於老街溪斷面設置人行橋，並銜接機捷A20站，對串聯兩岸動線、提升自行車網完整性，以及強化捷運接駁功能都具關鍵意義。

　水務局說，為串聯老街溪環北橋下游左右兩岸，並便利左岸民眾跨溪至右岸河岸公園與A20站，確實已規畫興建人行跨橋，考量對灘地生態衝擊最小化，採「不落墩」的鋼構設計，跨距70公尺、橋面淨寬3公尺，提供人行及自行車雙向通行，右岸將銜接約350公尺的步道直通A20站，左岸則連接民權路三段156巷現有道路，總經費約1億元，含私有地徵收及工程費，工期預估240天，完工後預計惠及周邊芝芭里、三民里、永光里約5850名居民。

　水務局坦言，雖然右岸「芝和橋至高速公路橋護岸延長工程」已於民國113年2月完工，但左岸尚未完成治理，市府已針對「五福橋至高速公路下游左岸堤防工程」，向經濟部水利署提報約5.9億元的治理計畫，目前爭取中，待中央核定經費並完成左岸治理後，將立即爭取跨橋經費，盡速辦理用地取得及後續建設，給市民安全便利的通行環境。