中央高風險駕駛考照回訓 挨批

　交通部日前召開「研商吊銷駕照禁考3年以上重新完成駕訓制度」修法會議，研議駕駛於重新考照前至駕訓班上課，桃園市人本交通推動協會指出，台灣考訓制度積弊已久，道駕路線情境過於單純，有駕駛人未依法於行人穿越道前停等而撞死人，重考時路線可能連1個行人都碰不到，直批把高風險駕駛人丟回駕訓班無效，應從源頭改善。

　桃園市人本交通推動協會表示，交通部日前召開相關會議，邀集駕訓班業者參與，卻漏了長期關注交通安全的公民團體，透過立委林月琴協助再辦1場協調會，與多個推動交通安全與人本交通的公民團體，一同針對這次修法連署給交通部1份聯合聲明。

　聲明中除期盼行政機關未來邀請交通安全的公民團體參與駕訓制度變動相關會議外，也提出肯定交通部要求高風險駕駛回歸駕訓班重新訓練。

　聲明中提到，針對受吊銷駕照禁考3年以上駕駛人，交通部將讓這些駕駛於重新考照前至駕訓班上課，目的是重建對交通法規認知、安全駕駛觀念行為能力，但台灣考訓制度積弊已久，駕訓新制仍遺漏許多核心問題，包含道駕路線情境太單純，現況下重考路線高風險駕駛人考照時可能連1個行人也碰不到，桃園市人本交通推動協會建議應納入商圈、市區等繁忙路段，才能落實真實人車互動與其他所有用路者的訓練。

　協會建議交通部建立「高風險駕駛指定考驗路線」制度，由監理機關選定優良駕訓班，並依各地道路條件選定具代表性的考驗路線。

　另外應針對高風險駕駛實施差異化考照，將考驗時間與距離直接加倍，測試真實的防禦駕駛與守法耐力。