20260902・柯毓庭/新北報導

土城柑城橋接中山路 先開放機車

土城產業園區長期反對 9日辦說明會及施工前現勘 救護車可優先通行

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新北市土城區柑城橋原預計民國114年底動工打通連接中山路,但因土城產業園區強烈反對,至今未開通。新北市長侯友宜(二排右二)1日表示,已取得同意試辦開放機車通行,將在9日辦理工程設計說明及施工前現勘。(柯毓庭攝)

新北市土城區柑城橋原預計民國114年底動工打通連接中山路,但因土城產業園區強烈反對,至今未開通。新北市長侯友宜1日表示,經過市府多次與相關單位開會討論,已取得同意試辦開放機車通行,將在9日辦理工程設計說明及施工前現勘,救護救難車輛也會開放優先通行。

 無黨籍議員蘇泓欽昨市政總質詢指出,市府多次與產業園區協商未果,要求侯友宜最後1年任期內要硬起來解決這件事。

 侯友宜表示,市府經多次與經濟部協商,已決議先試辦機車通行,9日辦理工程設計說明及施工前現勘,強調屆時救護救難車輛也會開放優先通行,「這是救命的,任何人都不能阻礙」。工務局長馮兆麟補充說明,將一併執行柑城橋進入中山路路面順平及排水溝改善計畫,待完成後即可開放機車通行。

 此外,鶯歌區中正一路人行道改善工程方面,侯指出,工程已於8月開工,預計明年3月完工。馮兆麟說明,該路段長1公里,台電公司預定明年3月前完成變電箱遷移至中央分隔島的工程,後續再評估優化兩側人行道,也會向中央爭取補助。

 國民黨議員金瑞龍則關注國中小免費營養午餐政策。他指出,食材物價上漲,希望不會因此使營養午餐品質打折,也提醒營養午餐不能只是充量,希望透過營養午餐精緻化,讓小朋友吃得更多、把營養午餐吃完,才能達到廚餘減量的目標,「否則廚餘去處也是問題」。

 侯友宜說,所有菜色嚴格按照營養師調配來處理,「我們吃的第一個安全、第二個健康,把品質把握得很好」,食材難免受到物價波動影響,但一定要求先用在地的當季食材,再要求餐點食材多元性,也指示教育局盤點營養午餐進、出量,「希望把廚餘量減到最低,不要浪費食物才是我們目的」。

 教育局長張明文補充,新北市去年國中小營養午餐單價落在65元至75元間,今年8月31日營養午餐上路後,全市提升到單價75元,單價全面提升,並且教育局針對營養午餐品質,除了聯合農業局、衛生局跨局處把關外,也請營養師搭配菜色,達到營養、健康、安全。