Suzuki All new Ignis 重新定義都會小車

入圍2017世界年度風雲車都會車組前三名的All new Ignis，今年5月引進台灣，以可愛吸睛的外型、誠意十足的標準配備和19.9km/l油耗表現，吸引不少首購族青睞。

也許有讀者會覺得Ignis這個車名有點耳熟，沒錯，過去代理Suzuki的太子汽車曾在2001年短暫引進台灣。只不過當年Suzuki的另一輛國產小車Solio實在賣得太好，光芒整個蓋過尺寸類似的Ignis，使得Ignis在兩年後就停售台灣市場，日本原廠也在2008年停產。今年5月再度引進台灣的All new Ignis，源於2015年日內瓦車展發表的概念車iM-4，同年底的東京車展便以量產車展出，因此與其說是第二代，不如說是沿用舊名的全新產品。而Suzuki在台灣的產品線，也因為Ignis的加入變得更完整。會提到Solio，實在是因為Ignis的外型和當年大賣的Solio有個共同點：可愛討喜。雖然Ignis走的是Crossover都會跨界路線，與Solio的小RV略有不同，仍不免讓人對其報予期待。

標配滿滿有誠意

第一眼看見All new Ignis，最多的反應是：好可愛！很難想像略帶方正的車體，竟能與掀背SUV的動感曲線融合得如此完美。車頭採用採用一體式的水箱護罩，配備晶鑽LED光源頭燈、日行燈，彷彿一對迷人的大眼。最重要的，是原廠將自動啟閉頭燈系統列為標配，這點絕對會吸引不少首購族。 　All new Ignis的外觀幾乎沿襲了概念車，3700×1660×1595mm的車身尺寸略高於一般小車，車室的頭部空間完全無壓迫感，同時拜最低底盤離地高度達180mm之賜，駕駛視野更開闊，搭上比同級車更大的16吋輪圈，也不會顯得突兀。我認為All new Ignis最吸引人之處在配備，包括恆溫空調（附粉塵過濾）、6具SRS安全氣囊、ESP 電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、免鑰匙啟動系統、定速巡航等配備都是標配，比起同級距的其他小車，可說是誠意十足。

兼顧動力與油耗

All new Ignis採用Suzuki全新開發的1.2升Dualjet（雙噴油嘴設計引擎），搭配CVT無段變速箱，可輸出91hp最大馬力與12.2kg-m最大扭力。儘管帳面數據不算突出，但因使用輕量化的Heartect底盤平台，車重僅865公斤，因此不管加速或過彎，駕馭起來都算輕盈明快，何況還有每公升可行駛19.9公里的節能油耗。惟一不習慣的，是All new Ignis的煞車在日系中小型車算是偏軟，需花點時間適應煞車的力道。 　此外，從原廠提供最低離地高度180mm、進入角20度、離去角38.8度的數據，也可看出一些玄機，就是這部小巧可愛的All new Ignis，雖然定位為都會小車，但也擁有輕微的越野能力，在沒有柏油的石地、土路或草地，仍然遊刃有餘。 　至於大家最關心的售價則是62.8與63.8萬元（2 Tone雙色車款），如果比較同級進口小車的配備，All new Ignis算是很有競爭力。惟一可以拿來說嘴的，是1242c.c.的排氣量，在台灣的汽車稅金制度上和一般1.8升房車一樣，算是比較吃虧的地方。