M-Benz S350d L 最美好的後座車

通常媒體試駕時大家都搶著開車，只有M-Benz S-Class，幾乎所有人都搶著坐後座，感受那號稱最舒適的後座。

在兩天一夜的試駕行程中，無論上午或下午，不管文字記者還是攝影，只要坐進M-Benz S-Class後座，特別是那幾輛搭配後座舒適套件的長軸版本，上車十分鐘內人人隨即沉沉入睡，那種徹底放鬆的感受，沒有坐過的人很難體會。無論極其鬆軟可讓人深陷其中的頭枕、角度可調至恰到好處同時附帶熱石按摩功能的椅背、承托與包覆感俱佳的椅墊，乃至於可延伸托高小腿的腿靠以及提供踩踏的腳踏板，都讓乘坐者全身上下被悉心呵護。 　尤有甚者，這次小改款S-Class還首度導入Energizing舒活套件，只要利用遙控器選擇模式，系統便能自動整合香氛、負離子空氣清淨、氣氛燈光、音樂與熱石按摩等功能，再透過10吋LCD螢幕以及13具Burmester揚聲器所建構出的環場聲效，提供乘客最舒適的體驗。 　既然是試駕，再不捨也得提起意志力將身體從後座拔起，重回駕駛座體驗新車駕馭感受方面的進化。分配到試駕的是長軸版的S 350 d L。車名後「L」代表長軸版，軸距3165mm（短軸版為3035mm）；小「d」表示搭載低轉速高扭力柴油引擎，這具3.0升直列六缸渦輪增壓柴油心臟，可輸出286hp最大馬力以及從1200轉即有的61.2kg-m最大扭力。

貼地飛行的客廳

別看這車重近兩噸，身形壯碩無匹，在高達9個前進檔位的手自排變速系統加持下，0-100km/h加速卻有著6秒的好成績，再加上優異的隔音以及本來就好聽的運轉聲浪，駕馭S350d L時，彷彿置身在一個貼地飛行的客廳裡。了不起的是它依舊聽話，大小彎道總能無聲劃過不費吹灰之力，就連披荊斬棘同樣一派優雅外加笑容可掬。 　當然，從全新世代E-Class揭開序幕，幾乎是半套式自動駕駛的DistronicI智能定速測距輔助以及智能轉向輔助，還有限於篇幅怎麼也寫不完的主被動安全系統也悉數列在小改款S-Class的配備名單裡。再加上可預先掃描前方路況抑制側傾的主動車身控制系統（Magic Body Control），擁有S-Class絕不僅止令眾人羨慕的虛榮而已，更重要的是得以感受先進科技所能賦予汽車的全方位可能性。這也正是1972年M-Benz將旗下大型房車首度正名為S-Class後，歷代車款始終被公認為世上最好的豪華房車的理由。