251報導、攝影:于模? 設計:林芷妍 編輯:杜大澂

風采別具 The New C180 Estate

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The New C-Class五門旅行車線條流利又穩重,造型就是帥氣耐看。 基本規格表引擎型式:汽油直4渦輪增壓 排氣量: 1,595c.c. 變速箱: 9速TRONIC手自排 最大馬力: 156hp/5,300rpm 最大扭力: 25.51kgm/1,200~4,000rpm 售價: 203萬元
New C-Class全車系標配KEYLESS-GO引擎啟動;新世代多功能真皮方向盤好看好用,除整合DISTRONIC功能,還設有觸控按鍵。
中控台10.25吋高解析多媒體螢幕,所採16:9寬螢幕畫面細緻且清晰易讀。
C180 Estate採1.6升缸內直噴汽油渦輪引擎,0~100km/h加速具8.5秒實力!
旅行車本就以能裝取勝,New C-Class Estate行李廂容積最多可擴增至1,480公升!
新世代賓士旅行車也和房車一樣強調跑格,個性化尾燈特別賦予暗色燈罩。
和運租車總經理謝富來宣示,公司轉投資和雲公司要成為整合即時行動服務領導品牌!
歡慶和雲行動服務成立,2月底前平日門市租車僅999元起,租iRent每小時享10%時數回饋。
和泰TOYOTA車輛營業本部長劉傳宏(右)與Sea集團商務合作負責人陳先倫(左),宣示共同打造台港澳最高規格電競舞台。

New C-Class堪稱大軍壓境!台灣賓士首度全系列導入,除了四門房車、雙門跑車、軟頂敞篷之外,還有這次試駕之五門旅行車,提供BENZ粉絲更多樣化的選擇。

之前開過The New C-Class房車,如今試駕Estate五門旅行車,心情很不一樣,帶了更多新鮮感。由內建上下四套反射模組之LED頭燈,帶出的車身線條流利又穩重,賓士車始終強調耐看,車尾做了點變化,燈組雖和房車一樣採兩件式尾燈設計,但雙環燈外部賦予暗色燈罩,意在突顯其個性風采。試駕車除鋁圈和房車不同,還選配了失壓續跑胎,此外,配色品味別具一格,車色係帶有銀粉漆的墨藍色,搭配ARTICO深灰色內裝。 座艙的控台配置和房車相仿,我喜歡那10.25吋高解析多媒體螢幕,16:9寬螢幕畫面細緻且清晰易讀,內建的中文衛星導航屬於選配,老實說更增車輛駕控便利性,值得花錢加購。新車改換了整個中控台及車門扶手飾板,無論配色和材質,更可感受特有品味,再次展現賓士設計部門對豪華車氛圍的營造功力。

電動腰靠 包覆性極佳

這次導入的Estate五門旅行車,依動力分別引進C180、C300及Mercedes-AMG C43,試駕車是採1.6升缸內直噴渦輪引擎之C180入門型,156匹馬力其實夠用,特別25.51公斤米扭力游移在1,200~4,000rpm中低轉速域,配的又是很進化之9速手自排變速箱,兩人一車,別說在國道上恣意行駛舒服至極,即使在日月潭環湖公路奔馳,也很快意。 一直喜歡賓士的後驅底盤,搭配基本AGILITY CONTROL舒適型懸吊,穩健又紮實,即使狂飆卻不覺忐忑,動態表現應是賓士後驅車的最大價值。對了,屬選配的電動雙前座四向腰靠調整,一定要選用,包覆性超棒的!

和雲行動服務 智慧交通領航員

「智慧交通」概念興起,和運租車轉投資設立「和雲行動服務公司」,未來誓言成為整合即時行動服務的領導品牌!三朵雲品牌標誌意指行動雲、服務雲及數據雲,將全面提供四輪汽車、貨車、機車、停車場、接送、大客車、腳踏車、平衡車等各式行動工具,事業版圖涵蓋門市租車、iRent自助租車、接送包車,並擴及iRent電動機車自助租車、電動車充/換電站、停車場服務等。現有的iRent,預計3月新增PRIUS c及電動機車選項。

TOYOTA力挺 GCS春季職業電競賽

展現對電競娛樂產業支持,和泰汽車宣布TOYOTA成為《Garena傳說對決》2019 GCS春季職業聯賽的主要合作夥伴,將以打造台港澳最高規格電競平台,開創該新創產業合作新指標,同時亦將放眼建構電競產業大未來,要讓更多台灣優秀電競選手,在世界舞台發光發熱。