VOLVO S60 T5 R-Design 操控再進化

雖然將產地由歐洲的比利時移往美國新的工廠，VOLVO第三代S60 T5 R-Design的北歐極簡本色不變。 車身較前一代拉長、壓低，帶出跑車風格，搭載跑車化底盤和直四渦輪汽油引擎，不僅擁有254匹馬力，操控性能更是精湛。

從去年十一月至今年七月，台灣新車市場有整整九個月沒有豪華房車S60的蹤跡，其實答案很簡單，因為賣完了。VOLVO直到今年八月下旬，才正式推出全新第三代S60，而且一口氣導入汽油引擎T4 Momentum（一八五萬元）、T5 R-Design（二二○萬元），及油電混合動力T6 Twin Engine（二七一萬元）三種車型。本刊記者參與試駕的是T5 R-Design車型。

美國製造 北歐魂

值得一提的是，新一代S60的產地，由比利時移至美國南卡羅萊納州的新工廠，這也是VOLVO首部在美國生產的乘用車。雖然內裝和外觀的設計，都做了大幅更動，不過，整體風格仍延續新世代VOLVO家族的設計語彙，一眼即可認出這是一輛來自北歐的VOLVO汽車。 外觀方面，車身變長、變矮，車體看起來更流線；軸距增長近十公分，也直接回饋到車室空間上。此外，車頭水箱護罩加上鍍鉻邊框，保險桿中藏著新增加的霧燈，頭燈則是著名「雷神之鎚」造型ＬＥＤ燈組；車尾則採用類似S90的燈組，以及雙邊單出的矩形排氣管。

內裝配備 極簡風

內裝設計延續家族的北歐極簡科技風格，除了座艙陳設與S90很相似，十二．三吋的數位儀表板和九吋的中控螢幕，整合眾多行車與娛樂功能，藉以簡化實體按鍵的配置，是配備上的亮點。至於本刊記者試駕的T5 R-Design車型，內裝還有金屬網紋鋁合金飾板、鋁合金跑車防滑煞車及油門踏板、真皮排檔頭、真皮銜覆方向盤，以及Nappa真皮跑車座椅搭配運動織布等專屬套件，顯露出跑車的味道。 T5 R-Design雖然擁有四區恆溫空調、十二支Harman Kardon六百瓦揚聲器、雙前座電動椅還附腰靠、腿靠功能、全景天窗及CZIP純淨車室等設備，但論奢華程度，恐怕還是比不上雙B、AUDI等德系對手。

安全科技 承傳統

也許在奢華上輸了面子，不過裡子幾乎完勝對手。承襲VOLVO向來注重安全的形象，全車系搭載IntelliSafe安全科技，包括City Safety都會安全防護、PA II智能駕駛輔助、ACC 主動車距巡航、Oncoming Lane對向來車閃避輔助系統暨主動煞車等二十多項主被動安全配備，幾乎囊括市場上所有安全科技。至於硼鋼車體與WHIPS頸椎撞擊防護、SIPS側撞防護系統，也讓S60在歐盟撞擊測試中，榮獲得五顆星的最高評價。 動力方面， T5 R-Design配備二．○升渦輪增壓汽油引擎，最大輸出達二五四匹馬力與三五．七公斤米扭力，也在競品中獨占鰲頭。四輪驅動設定，加上使用ＳＰＡ可擴展平台底盤，將前懸吊系統從麥花臣改為雙Ａ臂，後懸吊由多連桿改為單體式葉片彈簧，操控比以往精進不少。本刊記者試駕，就明顯感受高速過彎時的操控自信，T5 R-Design性能已直逼BMW的M Power。 過去消費者對VOLVO評價的好感，依序是旅行車、休旅車、房車，不過，新世代S60上市後，可能會出現排序變動。隨著VOLVO近十年在台銷售成績不俗，二手車的折舊不再慘烈，以製造飛機起家的北歐品牌豪華房車，是消費者在德、日車系外另一種選擇。