馬稠後電動車工廠領軍 啟動台灣新里程碑

國家宣示2030年全力推動公車電動化，期許透過電動公車，推動低碳公共運輸，讓台灣在綠能運輸這項新世代產業上可以改善空汙並放眼全球，而國內電動公車領導品牌的凱勝綠能在審慎了解客運營運需求後，引進深獲歐美一致好評的K9電動巴士在台生產銷售，其優異的性能與高達99%的妥善率更是在電動公車市場銷售數第一、且銷售車輛累積高達二千萬餘營運里程與單車最長續航力等獲得多項領先指標。

凱勝綠能於一月五日假即將竣工的馬稠後電動車產研基地舉辦尾牙，董事長陳怡仁表示：自一〇二年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車營運後，其平均每日行駛兩百多公里無須充電的高續航能力及近99%的妥善率，以及低於柴油車燃油成本將近70%的節能表現，短短數年內K9電動巴士便服務於北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地，成為國內單一車款銷售冠軍，是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。 五年多來凱勝綠能的電動巴士營運里程更繳出累積超過二千餘萬公里之亮眼成績單，相當於繞行地球三百七十五圈，繞台灣一萬七千圈的紀錄，再再呈現出凱勝電動巴士優異的性能與高妥善率，可預見未來產能將供不應求，故凱勝綠能於近年斥資近新台幣四億餘元購入嘉義馬稠後工業區萬餘坪土地，並啟動台灣目前規模最大最完整的電動車輛產研第一期基地建廠工程，期間更增加搭配導入國際上最新的鋁合金模組車身技術產線規劃，即將於近期竣工。 凱勝綠能今年特別於嘉義馬稠後工業區電動車工廠舉辦尾牙，邀請各界來賓先睹為快，正式亮相第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動巴士研發生產外，更預先規畫各式商用車生產需求之整合，而日後視產能與需求，業已備有二期工程計畫，首期工程預計於今年初竣工，預估短期內將可具備年產三百輛以上之電動低地板巴士或底盤，長期規畫於需求高峰期呈現時可年產約六百五十輛以上，甚至符合國家年度總體汰換量所需各式電動公車成車、底盤或商用輕重卡車，另外現場也展出國內目前規模最齊全的路得寶交通/租賃公司，專為國內以純電動交通工具推動智慧綠能運輸的純電動自小客車(e6H系列)，同時能海電能科技也在現場推出的綠牌輕型電動機車，及白牌普通重型電動機車，不須任何補助，綠牌輕型定價僅為二萬九千八百元，白牌普通重型定價只要四萬九千八百元，可說是CP值爆表，更為國內電動機車市場投下一顆深水炸彈。將可增加雲嘉南地區就業機會與地方稅收，提升就業率並活絡經濟發展。 董事長陳怡仁更加碼宣布數款新車型計畫，除標準中巴車型即將於今年進入市場外，更將啟動短途InterCity系列城際快速電動巴士與衍伸之無障礙快巴與考量部分地區路幅狹窄與運量較小之需求，而規劃設計之九米短軸低地板電動巴士等兩款新車型開發計畫，屆時將可提供國內各式營運需求的多元化完整產品線。而出席的來賓均指出，透過電動車輛產業生根與發展，將可有效改善移動汙染源，同時更可有效帶動相關國內企業經濟發展，創造雙贏局面；亦期許政府協助整合橫向與垂直相關部會與政策，藉以制定完整的電動車產業發展戰略，有效讓產、官、學及全民均可受惠之短中長期發展與獎助戰略，並列入首要之國家發展政策，以此推動台灣升級轉型，成為國際電動車輛產業基地，促進相關產業藉以帶動經濟發展暨打造台灣成為綠能之島。