360報導:石秀華 攝影:宋岱融 圖片:中國時報系、讀者提供、翻攝

瞎!海關放行三.六億元K毒

高雄港貨櫃檢查儀爆爛

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警方趁毒梟領貨時,一舉逮捕嫌犯,在高雄港108號碼頭清點毒品數量。
使用年限已超過5年的第六貨櫃中心機動式貨櫃檢查儀,去年底竟未驗出一只岩鹽貨櫃夾藏毒品。
關務署高雄關關務長蘇淑娟管轄的高雄港,目前仍有三台老舊機動式貨櫃檢查儀在使用中。
販毒集團的蘇姓主嫌,去年底以岩鹽貨櫃夾藏K他命闖關,領貨時遭保三警方逮捕。
保三警方攔截岩鹽貨櫃後,發現裝在太空袋中的岩鹽藏有K他命。
保三警方透過刑事局,告知泰國警方毒梟分裝毒品場所,跨國聯手查獲毒品。
警方查獲貨櫃走私毒品後,循線在高雄仁武區一處鐵皮倉庫查獲製毒原料,當場逮捕謝嫌和洪嫌。
警方在高雄仁武倉庫中,查扣販毒集團的製毒原料,重達九百五十公斤。
行政院長蘇貞昌去年出席第七貨櫃中心動土典禮,期許高雄港能重回全球海運重要樞紐的關鍵地位。
軌道式貨櫃檢查儀,可穿透三十五公分的鋼板,並由遠端儀器遙控,人員不必上車。軌道式檢查儀VS.機動式檢查儀穿透力勝輻射源能量可穿透35公分鋼板人員操作4人,人員不用上車,以系統遠端操作貨櫃掃描面側面和上面影像穩定度固定路面軌道運作,圖檔影像品質較佳,有利人員判讀供電市電供電更環保穿透力輻射源能量可穿透27公分鋼板人員操作5人,其中1人須上車操作,有輻射健康風險貨櫃掃描面側面影像穩定度車身會晃動,影像圖檔略呈波浪狀,畫質不穩供電柴油發動機,空氣和噪音污染機動式貨櫃檢查儀的輻射雖可穿透二十七公分鋼板,但得依賴人員上車操作,因此輻射劑量必須調到最小。

月前一批市價高達3.6億元的K他命「偽裝」成岩鹽,躲過高雄港的「機動式貨櫃檢查儀」,成功叩關,所幸保三總隊即時獲報,開櫃攔截並揪出毒販。本刊調查,該機動式貨櫃檢查儀的使用年限已經過了5年,至今卻仍無法「退役」,審計部也點名機動式貨櫃檢查儀功能不彰,估計有2萬3千餘只「高風險」貨櫃未經檢驗即予通關,衍生嚴重的走私問題!

去年十二月初,在巴基斯坦設置據點製毒的販毒集團,利用「岩鹽」申報一只貨櫃,走私二十二包、重達一百八十五公斤的K他命來台。貨櫃入關高雄港第六貨櫃中心時,海關使用十二年的老舊「機動式貨櫃檢查儀」執行掃描任務,結果電腦判讀並未發現異樣,這批市價高達三億六千萬元的毒品,便安穩地囤放在一○八號碼頭,等待毒梟取貨。

台泰合作 再破海洛因

保三總隊第二大隊接獲線報後,立刻展開調查,發現進口該批岩鹽的代理商是生面孔,且進港時間也與往常不一樣,遂會同海關和港警前往碼頭開櫃查驗,果然發現一個個太空袋的粉色岩鹽中,夾藏一包包封裝的K他命結晶體;為了追查幕後買家,警方按兵不動,重新將貨櫃上鎖守株待兔。 一星期後,二十四歲的董姓男子開著貨車,載著四十三歲的蘇姓男子前來取毒,蘇姓男子待在車上監看,由董姓男子下車填寫領貨資料,埋伏警員見狀,立刻現身逮捕兩嫌,過程有警員忍不住說:「真的好險,沒流入市面!」 警方後來又循線在高雄市仁武區一處倉庫,查獲九百五十公斤製毒原料,逮捕林姓女子(四十四歲)及謝姓男子(二十四歲)、洪姓男子(二十一歲)等三嫌。警方透露,蘇姓男子疑為販毒集團的幕後金主之一,謝姓男子和洪姓男子則負責看管毒品、運貨,事成後分別可拿到三十萬元和一百五十萬元;三嫌因涉嫌違反〈毒品危害防制條例〉,遭到收押禁見。 本刊調查,保三總隊深入追查後,揪出該販毒集團在泰國的分裝據點,透過刑事局知會泰國警方。去年十二月十五日晚間,泰國警方成功在一處倉庫及一戶民宅,分別查獲二百零八公斤K他命及二百二十八公斤海洛因,並逮獲一名泰女,台泰警方聯手緝毒告捷。

採購過程 態度太草率

本刊調查,這次出包的機動式貨櫃檢查儀,每台要價約八千萬元,在二○○九年間啟用,使用年限僅有七年,二○一六年就該汰換,但海關至今仍在使用,以致失誤率不斷提高,也加持了走私客的闖關成功率。 事實上,機動式貨櫃檢查儀採購時,早就因缺乏審慎評估、合約上未明訂保養維護服務及零組件供應事項,也未針對重要零組件的使用壽命,擬定後續保養採購需求並編列預算,導致無法發揮行駛至港區各點的機動性優勢,與故障支援功能,早被審計部點名功能不彰。 此外,機動式貨櫃檢查儀的「X光直線加速器」輻射源能量,雖然可以穿透二十七公分厚的鋼板,但作業時,人員要遠離貨櫃至少一百公尺,加上必須派員上車操作,因此輻射量通常開到最小,僅能從側面掃描,成效不佳。且曾因重要零件相繼損壞而停機,估計有二萬三千餘只「高風險」貨櫃未經檢驗即予通關,衍生走私問題。

新生力軍 決標卡了關

為了遏止走私風氣,財政部關務署後來決定採購無需人為操作、可以穿透三十五公分厚的鋼板的「軌道式貨櫃檢查儀」,並改採一次性招標方式辦理契約保固及後續維護。 財政部關務署指出,軌道式貨櫃檢查儀有兩個輻射源,可從側面和上面掃描,等同從頭到尾掃描貨櫃後,再透過電腦判讀有無槍枝、毒品等可疑走私物品;儀器周圍地面也會畫設紅線,若有人穿越就會立刻響起警報,防止掃描過程出錯,大大強化緝私效能。此外,海關人員可從在儀控室操作軌道儀,完全阻絕接觸輻射的風險。 至於高雄港第六貨櫃中心的「進化」,財政部關務署已編列三億一千萬元,打算建置軌道式貨櫃檢查儀、興建辦公廳舍等等,希望提升查驗走私效能。然而,軌道式貨櫃檢查儀的建置發包工程,目前仍卡在決標階段。

老舊儀器 全台還七台

本刊調查,全台目前共有四台軌道式貨櫃檢查儀,分別配屬在基隆關西岸、台中第三貨櫃儀檢站、高雄第四和第五貨櫃儀檢站,但至今仍有七台機動式貨櫃檢查儀配屬在基隆關東岸及八里分關、台中第一和第二貨櫃儀檢站、高雄第一、第二及第六貨櫃儀檢站。警方不諱言,機動式貨櫃檢查儀等待交棒的期間,確實存在走私漏洞。 面對機動式貨櫃檢查儀出槌一事,財政部關務署表示:「海關未來將持續編列經費,逐年汰換機動式貨櫃檢查儀,改為軌道式貨櫃檢查儀。」 高雄港預計在二○二三年完工第七貨櫃中心,屆時每年貨櫃營運量將可達五百萬個TEU(Twenty-foot Equivalent Unit,二○呎標準貨櫃)。去年的開工典禮上,行政院長蘇貞昌期許第七貨櫃中心完工後,可同時停泊四艘世界最大的貨櫃輪,使高雄港重回全球海運重要樞紐之一的關鍵地位;如今卻爆出機動式貨櫃檢查儀「無視」毒品,財政部關務署如何面對儀器汰舊的「空窗期」,在在考驗海關查緝走私的應變能力。