366報導:陳柔瑜 攝影:馬景平 圖片:中國時報系設計:林芷妍 編

新北特搜大隊 英雄血淚

屍塊中覓生機

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台鐵太魯閣號事發後,新北特搜3小時趕抵現場,用破壞機具救出5位乘客,並協助罹難者回家。
新北特搜在921大地震後成立,對天災人禍無役不與,救出的民眾更是多不勝數。
南雅分隊牆上貼著民眾的感謝信,分隊長張仁誠閱讀每字每句,感念在心。
想起參與救援普悠瑪號後輕生的學弟,周祐陞不禁悲從中來,心疼年輕生命就此消逝。
隊員魏裕倫加入新北特搜南雅分隊僅1個月,面對3層樓高度仍面不改色,在學長指導下完成任務。
南雅分隊隊員每天揹氧氣瓶爬樓梯,當作負重訓練,以應付災難現場的極端狀況。(翻攝自新時代的熱血義消臉書)
2010年10月,蘇花公路因颱風梅姬坍方,載滿陸客的創意旅行社遊覽車墜海,當時隸屬台北縣消防局海山分隊的周祐慶參與搜救,卻遭落石擊傷而腳趾截肢。
周祐陞和周祐慶兄弟檔同在消防隊服務,卻不敢告訴家人在工作上遇到的各種危險。(翻攝自2010年台北縣消防猛男月曆)
2018年普悠瑪號事故造成18人死亡,對不少特搜隊員留下難以抹滅的陰影。
完成太魯閣號搜救任務後,南雅分隊收到熱心民眾準備的餐點,讓所有隊員感動不已。

四〇八次太魯閣號事故導致台鐵史上最嚴重傷亡, 也在國人心中劃下深深傷痕, 新北市消防局特種搜救大隊立刻集結前往, 最終順利救出五位傷者,並護送六位罹難者回家。 該搜救大隊參與無數起天災人禍,總是與死神搏鬥, 在屍堆中找尋生命,許多隊員在任務後留下陰影, 但他們從不輕言放棄,只盼創造奇蹟。

台鐵四○八次太魯閣號四月二日從新北樹林出發開往台東,卻在行經花蓮清水隧道時,擦撞軌道上的工程車而出軌,第八到第三節車廂卡在隧道內,哭喊尖叫聲此起彼落,多名乘客遺體遭強烈擠壓而殘缺不全,滿載期待的返鄉列車瞬間成為人間煉獄。 當全台人民的心揪在一起,齊為傷者祈福的同時,「新北市消防局特種搜救大隊」(新北特搜)也立刻集結整隊,用最快的速度往事故地點前進,他們在三小時內抵達花蓮,帶著完整的機具設備入內搜救,眼前景象卻讓見慣各種天災人禍的隊員都看傻了眼。

悲慘一刻 遺憾交織希望

「到處都是斷垣殘壁,首批進入的隊員還看到車廂外有個小女孩。」新北特搜大隊組長周祐陞回憶,隧道內的情況宛如遭到轟炸,汽油和血腥味在狹小空間內蔓延,他們立刻拿起器材救人,用機具破壞壓在乘客身上的鐵板和石塊,當下時間彷彿停止了,只剩救難器材的刺耳聲、隊員間的呼叫,以及乘客手機此起彼落的鈴聲,在隧道內組成最悲傷的旋律。 在太魯閣號第六節車廂下,重壓著憲兵莊建致的遺體,新北特搜絞盡腦汁研擬救援方法,此時莊建致的手機來了一通響了二十多分鐘的電話,似乎在請求搜救人員帶他回家,但受限於環境狹窄,「硬來」恐再造成傷亡,隊員只能誠摯表示「我們盡力了」,並退出現場,第六節車廂在案發後第四天被拖離軌道,莊建致的遺體才能移出。新北特搜當天協助五位乘客和六位罹難者脫困,而在他們象徵榮耀的制服背後,卻藏著數不清的汗水與努力。 四月八日上午,新北特搜南雅分隊在分隊長張仁誠的帶領下,正進行各種救援訓練。剛加入的隊員魏裕倫,縱使站在三層樓的高度仍面不改色,遵從指示緩緩降下,認為自己做的不好時,還要求重來,積極紮實地練習,只盼這些技能他日成為救人的關鍵。 緊接著進行車禍脫困練習,模擬患者被卡在車底,學長指導學弟使用千斤頂等各種機具,務求在黃金時間內救出傷患,晚上還要揹氧氣瓶爬樓梯,當作負重訓練。 新北特搜在一九九九年九二一大地震後成立,一般消防員必須通過火災搶救、山難援救和水難救助檢核,並取得救助隊訓練證照,再歷經三周至七周以震災為主的進階訓練,才能成為正式隊員。 新北特搜旗下五個分隊各有獨到功夫,大埔分隊著重搜救犬訓練,慈福分隊善於繩索救援,德音分隊主攻車禍救助,秀峰分隊則擅長山域水域搜救,南雅分隊在重機械使用上出類拔萃,甚至能以怪手打開氣泡水的瓶蓋。

兄弟遇險 石塊撞斷腳趾

「別人跑離危險,我們則衝向災難。」周祐陞說,新北市的救援能量外溢各地,不僅曾前往救援日本三一一大地震,國內每場天災人禍更是無役不與,包括南方澳大橋斷裂、黑鷹直升機墜落,以及花蓮、台南震災等,隊員連在睡夢中都要待命。 「我們與死神的距離,只有○.一公分。」周祐陞表示,新北特搜負責「一般消防員無法處理」的案件,隊員曾在八八風災後的土石中挖出災民,手指被劃得鮮血淋漓;復興空難時,搜救人員得潛水救援,稍有不慎便可能命沉大海,他自己就差點在任務中失去同屬新北特搜的雙胞胎哥哥周祐慶。 二○一○年十月,載滿陸客的創意旅行社遊覽車行經蘇花公路,疑遭落石擊中而墜海失蹤,車上二十三人不幸身亡,當時還有另家弘泰旅行社的司機和領隊,以及另輛白色自小客車的駕駛都在意外中喪命,共造成二十六人罹難。 周祐陞和哥哥周祐慶立即帶著隊員前往救援,在蘇花公路下坡搜索失聯陸客時,周祐慶為勘查而跳上石頭,石頭卻鬆動往峽谷落下,千鈞一髮之際,周祐陞及時抓住哥哥,最終在其他隊員的幫助下將他拉回來,雖然成功保住一命,但周祐慶的腳被一塊大如車子的石頭擊中,就此失去一根腳趾。 「我爸臨終前,一直以為我們是房仲。」周祐陞說,他和哥哥因為看了日本漫畫《火線先鋒大吾》,而將救人當作天職,卻不敢告訴家人自己真正的工作內容,母親甚至是在電視上看到兒子受傷的消息才知情,妻子也曾勸周祐陞換單位,但他始終為了理想堅持,周祐慶也在傷癒後返回第一線服務。

收拾情緒 背負陰影再拚

然而,英雄也有脆弱時,周祐陞提到,出任務總要面對生離死別,即使已經見慣生死,看著受難者家屬撫屍痛哭,心裡仍會不捨和自責,遺憾於「如果能救出來就好了」。但「意外和明天不知道誰先到」,也只能收拾好自己的情緒,繼續面對未來「不希望發生的任務」。 周祐陞回憶,二○一○八年十月,台鐵普悠瑪號在宜蘭新馬車站出軌,他前往支援時,碰上曾在新北市實習的消防員,該名學弟向他報告自己做的檢傷分級,周祐陞給予高度肯定。學弟當時笑得如釋重負,但事故陰影卻在他心中揮之不去,隔年七月選擇離開人世,也在所有浴火鳳凰心中留下難以抹滅的遺憾。 對此,周祐陞表示,許多年輕隊員沒有重大事故相關經驗,事故後會承受相當大的壓力,消防局會請醫師給予輔導,學長也會隨時注意每位學弟的狀況,希望能避免憾事發生。 「讓所有民眾回家,就是我們的工作。」周祐陞說,每次任務回來之後,同仁經常在生活中想到執勤時的無邊黑暗,以及許多殘破肢體的畫面,但多數隊員仍堅守崗位,希望能付出自己的所學和能力,成為守護大眾的堅強後盾。