從山寨到自主 對岸戰機的開發之路

大陸的軍用機開發長期以來，一直亦步亦趨跟著蘇聯的路線，包括仿造MiG-15的殲2、仿造MiG-17的殲-5、仿造MiG-19的殲-6，以及仿造MiG-21的殲-7，不過在1960年後期，中國大陸與蘇聯發生意見分岐，其間還發生幾次戰爭邊緣的衝突，也就失去了蘇聯的教學。

　之後大約20年，大陸必須自行摸索戰機的開發，比如放大MiG-21並改成雙發動機的殲-8甲戰機，以及改造MiG-19 ，從機首進氣改為機身2側進氣的強-5攻擊機，都是當時的成績。平心而論，這些改造戰機雖然性能平平，卻也為大陸自行研發戰機打下了重要的實作基礎。

　在這些改造戰機當中，有一個失敗的「殲-9」計畫，該戰機採取了一種三角翼配前翼的設計案，進氣道於機身兩側，期望它可達到2.5馬赫的高速度。然而當時中國大陸的工業能力與飛行控制技術無法將其落實，也沒有那麼大推力的引擎，於是殲-9計畫大約在1980年中止，連原型機都沒有打造。

　在1991年蘇聯解體後，俄羅斯的軍事公司被迫走向民營化，中國大陸趁此機會向俄羅斯的蘇霍伊公司(Sukhoi )申購Su-27戰機，並取得自行生產權。由大陸瀋陽飛機公司所生產，而大陸自行的Su-27稱為「殲11」。這是大陸軍用航空發展的重要轉機，尤其重要的是Su-27的AL-31引擎也可以自行使用，很快的，以AL-31為核心的自製戰機計畫，在1992年被提出，這就是殲-10計畫。