無人機崛起 地緣政治角力

　2026年新加坡航展共有16個國家館攤位參展，由攤位的分布可以看出新加坡在地緣政治上的運用。

　前文提及主要入口處貴賓一定會通過，貴賓泛指主辦國政要以及來訪的他國高階將官，通常入口處攤位會是主辦國的科研單位－新科工程（ST Engineering）。2,000平方公尺的陳展面積是本屆最大攤商，產品內容涵蓋三軍裝備與太空事務，例如新一代油電混合Terrex S5 HED甲車，新科工程海事的各類艦艇模型等。但在時代潮流改變下，該集團陳展的是新一代戰術數據資料鏈GEMINI-X、智慧化城市管理以及DrN 600無人貨機等。

　軍火大國美國除洛馬、RTX、通用動力、諾格、波音老廠外，更多的是新創公司，這些新創公司的優點是以工程化管理方式生產軍備，這些軍備通常為無人機與無人艇，在不考慮操作者適居性的情況下，這些軍備可以被快速且大量的生產。過往每一架戰機、每一艘艦艇的生產時間很長、成本異常高昂、修正與性能提升的時間冗長，基本上來說每一個單元都是客製化產品，是高價值軍事裝備。新崛起的新創公司創意無窮，在資金的挹注下可以很快的生產下一世代的產品，這是新創公司的優勢。

　這次參展的美國新創公司有安杜里爾（Anduril）、航空環境工程（AeroVironment）以及Shield AI；相關對應的無人機為怒火（Fury）忠誠僚機、Altius；彈簧刀遊蕩式自殺彈藥以及X-BAT與V-BAT等無人機。這三家新創公司都與台灣公部門單位採購的無人機業務有關，透過模型陳展與現場說明，大眾可以清晰了解到未來戰爭以及台海戰場上的激烈轉變，這也是大眾參訪海外航展的重要意義。

　無人機世代來臨後自然各類反無人機系統會興起，這些產品也是未來各航展的觀察重點，許多過往的軍火大廠也會將部分的生產重心移往無人機。反無人機系統概分為硬殺與軟殺，硬殺包含小型飛彈、高能雷射、機砲與更低廉的自殺無人機；軟殺則包含單兵使用的干擾槍以及甲車使用的各類電子反制措施。

　在無人機世代崛起的狀況下傳統大廠還是有優勢，主要發展趨勢是發展自我品牌的反無人機系統或是運用其他廠商的反無人機設備，例如德國賓士汽車（Benz）提供軍卡載台，但軍卡上的反無人機器具可由客戶提供或是賓士原廠提供整合。

　以無人機對抗無人機是目前的硬殺首選，這類反無人機的無人機可3D列印，甚至可以用紙糊的（Paper made）無人機去撞擊來襲的無人機，只需少量炸藥即可破壞小型無人機，這些新創公司創意無限也豐富了對抗無人機的便宜選項。

　其他硬殺部分包含小型飛彈，例如以色列拉斐爾（Rafael）生產的鐵穹系統在中東衝突中聲名大噪，用於對抗無人機相當划算但還不夠便宜；近期該公司研製鐵束（Iron Beam）這類更便宜的反無人機設備，除甲車使用外也有艦艇用版本。

　雖然以色列拉斐爾參與本屆新加坡航展，但主辦國也可以根據國際局勢拒絕廠商參展，當地陳展國封鎖參展商的著名案例為2025年6月，法國在巴黎航展上封鎖以色列軍火商，以色列攤位臨時被黑布遮掩，法國抗議的議題就是以巴衝突中以國政府的作法。

　1965年新加坡被獨立後，與周邊印馬兩國關係不算友善，迄今還是有印尼火焚雨林、新馬間的用水與填海造陸的紛爭，但即使在這種情況下兩國依舊參與新加坡航展。印馬兩國分別派遣木星特技小組與Su-30MKK戰機與會，室內也有兩國的科研、外貿經商單位設攤。

　每逢單數年新加坡海事展（IMDEX）印馬兩國也會有艦艇參與，派遣戰機、艦艇、攤位數量其實都牽涉到新馬印三國當時的外交氛圍，參與規模也是相關國家友好程度與周邊地緣政治的觀察重點。

　囿於兩岸情勢，中科院、軍備局與漢翔是否能參與新加坡航展拓展外交與商機？這恐怕與當時兩岸、中新外交關係有關，期間台新外交關係的複雜與折衝恐非外界能想像，目前所能觀察到的是國內許多廠商參與航展但未形成國家館的陳展樣態，甚為可惜。或許四月份的馬來西亞防衛展（DSA）時，國內產官學界能前去設攤拓展更大的軍火商機。（摘自《全球防衛雜誌》；更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）