熊貓戰機曾迫降高雄小港機場

　F-14戰機在電影《捍衛戰士》系列中與阿湯哥大放光采，儘管全球只有美國及伊朗使用過F-14，但傳奇機種其實與台灣也有份鮮為人知的淵源，甚至在1977年還降落過台灣！唯當時非常低調，留下的影像極其稀少，不過仍可透過口述歷史還原。

　2015年，美軍F-18大黃蜂戰機「預防性降落」台南基地引發熱議，也是非常罕見的有美國主力戰機降落台灣，然而這其實是有先例的。1977年1月，兩架駐沖繩的美國海軍F-14A型戰鬥機，由巴士海峽由南往北欲返回沖繩，途中因2號僚機有一具發動機漏油，燃油已經快漏光了，因此長機決議只好改變航路轉向我國，就近尋覓可供緊急降落的地點，而我國戰管在發現這些「不明機」靠近後，下令由台南基地派出兩架F-5警戒機Scramble升空攔截，查明狀況。

　前F-5戰機飛官戚佩選曾在訪談中回憶道，1977年他當時在台南基地擔任飛行官，在越戰剛結束的那個年代，台南基地的警戒機要執行很多國際軍機的攔截任務，有飛往越南金蘭灣的蘇聯Tu-95轟炸機、也有九鵬試射飛彈時來偵蒐的美軍P-3型機等，而意外攔截到美軍F-14至今仍是他記憶猶新的一次任務。

　戚佩選表示，當時正值冬天、氣溫非常低，他跟前輩劉道聰教官一同擔任跑道頭的例行警戒任務，負責應對緊急狀況待命起飛。期間警戒程度一度來回升級，因為「不明機」連續進出我空域兩次，他們也先行進入座艙待命，以縮短起飛整備時間；突然，緊急起飛命令下達，劉道聰的禦寒大衣甚至還來不及脫就開車緊急升空去了。

　升空後戰管通知他們，目標可能是「美軍」，當他們慢慢接近目標時，從大老遠看機身側面，感覺很長也很大，有點像俄製的Tu-16轟炸機，劉道聰教官隨即用無線電呼叫戚說「你攻擊，我掩護」，此時無線電突然傳出戰管的急呼「是美軍，不可攻擊！」，待更接近到目視距離時，才發現是美國海軍的F-14戰機的雙機編隊，他隨即放棄通常位於目標後方的攻擊位置，在戰管協助提供無線電波道與美軍飛行員取得直接聯繫後，才了解他們是因故障在台灣附近尋覓降落點。

　事不宜遲，劉道聰與戚佩選兩人隨即引導其故障的僚機，在直線距離最近的小港機場緊急降落，而領隊機就跟著他們回到台南基地落地，才化解這個緊急狀況。事後，劉道聰教官意氣風發的說，降落時他跟F-14長機編隊飛行，對方後掠翼低速時完全展開，加速後又向後收，但他依然駕著F-5編隊的很好，他們的飛官還稱讚的向他比大拇指！

　而那架故障的F-14據傳後來交給了亞洲航空負責接管。事實上，這家現在看起來不起眼的民間飛修公司，其實最初是由「飛虎隊」司令陳納德將軍所成立，甚至後來還被認為有美國中情局（CIA）勢力介入，成為海外的特種任務據點；在韓戰、越戰期間，亞航還成為美國在太平洋地區首要的軍機維修基地，也是美軍在東南亞及太平洋地區唯一合格的基地級（Depot Level）維修廠，光是越戰期間，就為12000多架美國空軍飛機提供服務，並改裝了8000台飛機發動機。

　因此F-14低調前往有美國軍方背景的亞航維修也是合情合理，唯當時未留有太多公開資料畫面，不過經查找民間資訊，確實有民眾碰巧在小港機場搭機時，拍攝到這批轉降的F-14戰機，成為佐證。而經比對其他曾在亞航維修過的F-14老照片，推測1977年會在台海附近出沒的F-14，很可能為隸屬第二戰鬥機中隊（VF-2）、機尾識別號NK或NE的早期F-14A戰機，機身塗裝仍採用1973年剛換裝時的雙星高視度塗裝。

　此外值得一提的是，另有一張出處不明的照片同樣顯示我F-5戰機與F-14戰機伴飛，不過經分析應非本次事件，該F-14戰機為隸屬VF-31「炸彈貓」中隊的F-14D戰機，因此不排除我國戰機與F-14在空中有不只一次的「機緣」。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）