會議程序沒問題 交部籲別被誤導

　淡江大學運輸管理系教授張勝雄日前請辭交通部審查委員後，周日在臉書發動連署，盼藉此推動交通建設審查法制化。對此，交通部政務次長黃玉霖昨日表示，「我們都給予尊重」，他也以學者身分呼籲參與連署的學者，應深入了解，勿全然接受誤解而來的資訊。

　15日桃園鐵路地下化綜合規畫一過，張勝雄認為現有審查模式已無太大意義，決定當場請辭，未料22日交通部長林佳龍在臉書發文抨擊「少數委員決定國家政策」，張勝雄24日上午則在臉書發動連署，訴求有3項，包含：建立公開且制度化的審議機制、公開所有重大交通建設的報告與審議過程資訊、重新檢討台鐵「捷運化」、「立體化」政策。

　連署書指出，台鐵捷運化、立體化政策實施迄今，諸多缺失一一顯現，面對2050年台灣人口減少300萬，65歲以上的高齡者比例超過35%的社會環境，理應重新檢討因應對策。

　黃玉霖昨天在立法院受訪時指出，歷次審議過程，張委員曾經動議表決，交通部尊重，張委員提出很多建設性建言，有共識的部分全部納入會議結論，並沒有不尊重委員的情況。

　黃玉霖透露，最近通過的軌道建設案，「絕大部分」是共識決通過，決議內容都經過在場所有委員逐字確認；他強調自己來自於學界，以學者身分呼籲一些沒有參與開會，就說交通部違反程序的部分委員、學者，一定要深入了解會議的狀況、了解交通部堅守行政程序的情況再下結論，也不要全然接受因誤解而誤傳的資訊，交通部歷次開會的行政程序都經得起考驗。