台中市電動機車成長率 六都之冠

台中市長盧秀燕競選期間，打出「陽光、空氣、水」三大政見，為讓市民能擁有乾淨的空氣，她上任後積極推展使用電動車，並期許透過電動車普及化的方式，降低移動汙染與運輸產生的碳排放，目前台中市府藉由「先公後私」、「公私協力」及「全市總動員」三大面向建置友善電動車環境。

先公後私 帶動民間

　市府指出，在「先公後私」方面，相關單位積極建立充電設施基本盤，除透過公部門系統盤點局處轄管的停車空間，優先設置電動車充電站點，建立台中市充電站的基本盤，除可為鄰近居民或洽公民眾提供基礎充電設施，也希望藉由公部門率先示範的方式帶動民間單位。

公私協力 提升效率

　在「公私協力」部分，則是加強提升充、換電站設置的效率，市府強調，除了公部門率先設置，引進私部門資金也是可以加速擴點的有效方法，市府盤點公部門適當場域、並且將場域標租給換電站業者，由私部門進行維護，除可達到有效維護充電設施的效益，也能為公部門帶來租金收益。

　「全市總動員」則可降低民間設置成本，市府指出，除了公部門、充換電業者的努力，要建構完善環境，一般企業與民眾的力量更不可忽視。在「目的地充電站」的主流趨勢下，民眾長時間停留的地方就是最適合設置充電站的空間，為此，環保局透過補助方式鼓勵私部門申請設置，其中，機車充電站每站補助1萬元、汽車充電站每站補助5萬元，可讓站點迅速成長。

全市總動員 降成本

　透過三大措施持續推動，台中市電動汽車充電站去年底已達到575站、數量為全國第一；機車充電站有702站、換電站314站，皆為全國第二。且從2018年到2021年3月，台中市電動機車數量從原本的2萬3060輛增加至6萬1851輛，達到倍增目標，目前持續朝3倍邁進。

　以此換算，全市每年減碳量約1萬8741公噸，相當8座台中都會公園、或栽種104萬棵樹木的固碳量。再以去年來說，台中市電動機車新增數量就達到1萬6734輛，位居全國第二，成長率高達38.3％、是六都第一，市府強調，由此可見民眾對充換電環境的信心，也讓台中成為電動車不斷電的友善城市。