汽車關稅卡關 美日談不攏

　鄰近7月9日對等關稅暫緩截止日，美日貿易談判卻陷入僵局。汽車產業是兩國談判的核心議題，美媒報導，日本汽車製造商選擇吸收關稅帶來的大部分成本，雖然緩解美國消費者和市場壓力，但可能適得其反，削弱日本在談判中的立場。

　報導指出，汽車關稅已成為美日雙邊談判的關鍵議題，因為川普關注美國在汽車產業的赤字，而日本則試圖保護其主要經濟支柱之一。儘管日本首席貿易談判代表赤澤亮正與美國舉行第七輪談判，但兩國仍處於僵局，川普甚至暗示，稅率可能高達35％。

儘管如此，日本首相石破茂依然反對與川普達成任何不降低汽車關稅的貿易協定。他2日表示：「日本與其他國家不同，我們是美國最大的投資國，創造了就業機會。我們的基本重點是投資而不是關稅，我們將繼續保護我們的國家利益。」

　目前為止，日本六大汽車製造商中只有三家提高在美國的售價，並且只有速霸陸的漲幅接近進口汽車25％的關稅水準。全球第一大汽車製造商豐田汽車，僅將部分車型的價格上調幾百美元，三菱汽車三款車型的價格平均僅上調2.1％。車價上漲幅度低，顯示日本汽車製造商不願將衝擊轉嫁給消費者，但這項決定可能適得其反，避免美國消費者承受任何極端的價格衝擊，意味川普幾乎沒有任何需要改變政策的壓力。

值得注意的是，日本是美國國債的最大外國持有者，享有比其他國家更多的優勢。日本持有超過1兆美元的美國國債，這可能成為日本在貿易談判中的籌碼。

　不過分析師表示，長期的僵局可能迫使日本汽車製造商採取行動。