盤點亞洲新世代戰機發展概況

　印太地區不只有韓國在嘗試製造下一代戰機，還有已經在超英趕美的大陸、近年大力推行在地化生產的印度，以及直接與英國、義大利共同合作的日本。大陸在殲-20的匿蹤經驗上，再開發殲-35，現在又開始著手俗稱殲-36的轟炸機與殲-50的第六代戰機測試；日本因為本身購買得到美製的F-35戰機，因此直接與英國及義大利聯手開發第六代戰機；而印度則是希望降低對外的依賴，研發AMCA中型匿蹤戰機，但進展相當不順利；當然還有曇花一現的我國ADF戰機。

　大陸目前最先推出的「殲-20」，是最先對外展示的第五代大型匿蹤戰機，殲-20採用雙引擎構型、隱形機身設計與進階航電系統，具備制空與遠程攻擊能力，屬於類似美國F-22的純大型空優戰機。殲-20的量產速度與技術成熟度在大陸軍工中相對領先，並持續推出改良型，如改良機身、向量推力引擎等；然而，其真正的隱形性能、電子對抗環境下的生存能力，以及發動機輸出效能，仍有爭議。

　今年開始投入產線的「殲-35」艦載匿蹤戰機，則是由FC-31衍生出的第五代戰機，兼具空對空與對地打擊能力，定位與美國的F-35C類似。殲-35的設計兼顧了航艦起降能力與陸基用途，是大陸式「小型隱形戰機」的代表，雖然在定位上略低於殲-20，但在成本、靈活性和出口潛力上則更具優勢。而殲-35的挑戰則在於匿蹤優化、感測器與航電整合的成熟度，以及與中國內部大型戰機體系的任務協調。

　「殲-36」則是今年首次被揭露的下一代飛行載台，它被認為是大陸未來戰機路線上的一款候選設計，多個網傳的畫面顯示其已進行了數次的飛行試驗，其大而特殊的三角翼設計，並無垂直尾翼，強調匿蹤與高效能，不過也是對飛行操控軟體的一大考驗。該機型機體龐大，未來可能承擔長航時作戰、深遠打擊或對艦擔當的攻擊任務，但目前其設計多為概念階段，尚需通過大量驗證才能確認最終型。

　除了殲-36外，另一架也在今年首次亮相飛行的「殲-50」也被認為是大陸發展第六代戰機的嘗試之一，其目前已有多起目擊與試飛照片在網路上被公開。該機看似為無垂直尾翼，追求極低的可偵測性與全頻段匿蹤能力，並強調未來感測網絡整合與智慧作戰能力。儘管殲-50尚未公開相關技術細節，但被視為大陸競逐下一世代空權的潛力焦點。

　在日本方面有俗稱「全球空中作戰計畫」（GCAP, Global Combat Air Programme）的下一代戰機規畫，這是由日、英、義三國合作開發的第六代戰機，它整合了日本的F-X構想與英義的暴風雪（Tempest）計畫，目標在2035年取代日本的F-2、英義的歐洲颱風等機型。GCAP強調智慧化、網聯作戰、無人機協同、軟體能力，並在設計上預留靈活升級空間。由於GCAP是跨國開發，有共攤風險與技術共享難題，但相對也具較強出口潛力與資源整合的優勢。

　在印度方面，總理莫迪開始強調武器國造的政策，並宣布研發「先進中型戰機」（AMCA, Advanced Medium Combat Aircraft），同時他也被視為自主研發的第五代匿蹤戰機計畫，AMCA規畫採用雙引擎設計，具備內置武器艙、先進感測器，融合電子作戰能力，目標在2030年代中期服役。印度希望藉此提升空軍現代化、降低對外購的依賴，計畫雖然已獲政府批准，但進展與時程仍面臨嚴重的資源、技術瓶頸與國際合作壓力。

　台灣方面，在前總統蔡英文的「國機國造」政策下，曾規畫評估國造「先進防禦戰機」（ADF，Advanced Defense Fighter）的可行性。這款自研計畫將整合空軍、中科院及漢翔公司共同研發，並以「天使專案」為名研發24項關鍵技術，目標達到第五代或接近五代的性能。ADF規畫具匿蹤外型、內置彈艙、AESA雷達、機間資料鏈，以及向量噴嘴等先進能力；其預估採用雙發設計，在原先的發動機「織女星計畫」效果不彰後，改協調可外購美國GE的F414發動機以提升推力。

　然而，ADF由於成本、技術挑戰過大，在無外商協助下多次面臨困難，最終於2024年軍方評估採「外購優先、持續自研關鍵技術」的混合策略。（更多精彩內容請免費下載《翻爆》APP）