未達年降7%目標 去年交通事故、受傷人數皆上升

交通部公布民國114年道安數據，去年2858人死於交通事故，雖有下降趨勢，仍連2年未達年降7％目標，且細觀事故件數、受傷人數皆較前年增加。交通部點名高雄市、台中市、嘉義縣及雲林縣行人道安惡化，且發現機車自摔或自撞變嚴重，將祭策改善騎乘安全。

　交通部2月提出交通死亡要採多軌並行呈現數據，包括觀察趨勢的30日整體死亡、較具即時性的A1死亡及衛福部較嚴格統計的死亡數。但昨僅見全年的30日死亡與今年1月的A1死亡，未見衛福部數據，據悉因衛福部採年度統計，8月才會公布去年數據。

　依據交通部目標，119年交通死亡與112年基準年相比要降低50％，每年須減7％，行人死亡降幅目標也相同，去年與前年比較實際下降3.1％，另與112年比較僅下降5.5％，距離基準年目標仍差9.5個百分點。

　機車、高齡、行人、酒駕、兒少等族群死亡數皆有下降趨勢，其中酒駕造成死亡與112年相比降幅43.5％最高。雖整體死亡下降，但去年事故共40.2萬件，受傷53.4萬人，與前年相比皆上升。

　各縣市整體死亡以高雄市307人最多，其次為台南市304人、台中市291人。交通部路政及道安司長吳東凌指出，有13縣市近2年死亡呈下降趨勢，但遺憾的是仍有4縣市死亡增加，含台南市、嘉義市、新北市及基隆市，盼道安多加油；行人死亡則以台中市57人最高，其次為新北市44人與高雄市38人。多數縣市都下降，仍有4縣市道安惡化，含高雄市、台中市、嘉義縣及雲林縣，每年都增加。

　交通部以停讓為宣導重點，前年車輛未停讓行人造成行人死亡共83人，去年降至65人，另外，非號誌化路口為觀察是否停讓指標之一，前年非號誌化路口死亡501人，去年降至441人。

　吳東凌表示，雖整體死亡下降，與預期目標仍有距離，兒少、酒駕、行人都有一定降幅，但機車、高齡死亡母數偏高，觀察事故型態，自摔、自撞變嚴重，後續重點會聚焦機車，協助騎乘更安全。近5年機車自撞與自摔件數中，110年3.1萬件已增至114年3.6萬件，死亡數皆達500人以上，受傷數也自3萬人增至3.6萬人。