台北 重慶北路4段 設公車專用道

　公車行駛下重陽橋後至台北市士林區重慶北路「葫東重慶路口」站上下客，必須橫跨4個車道才能停靠，車流交織畫面險象環生，讓搭乘公車的民眾直呼「司機壓力一定超大」。北市議員陳賢蔚與當地葫東里長郭淑玲皆建議市府，應增設公車專用道避免加重當地車流壅塞。北市交通局回應，去年已請顧問公司評估改善計畫，6月將舉辦地方說明會，預計年底完成施工後通車。

　有民眾搭乘公車行經重慶北路上的「葫東重慶路口」站，但公車下橋後須往右切4個車道才能停靠，行駛至下個站點「士林簡易庭」後，又要向左切4個車道，才能銜接進入台北市區道路，公車在切入切出中要穿越車潮，不僅增加行車風險，也容易與汽機車發生擦撞，讓用路人與乘客都承受不小壓力。

　陳賢蔚指出，重慶北路4段往市區方向因銜接高速公路，每天通勤尖峰時刻車輛都會回堵，沿線2站公車站設置不當，長久以來造成公車下橋後被迫於極短距離，從最內車道駛至最外車道，又必須從最外車道開至最內車道，不僅影響行車安全，也加劇交通壅塞，非常擾民。

　他表示，交通局去年已完成招標，預計今年內完成設置重慶北路4段公車專用道，應可大幅改善交通亂象，施作期間提醒交通局要完善施工告示及安全防護，降低尖峰車流影響，公車專用道斑馬線、號誌及候車亭等設計，也務必加強保護行人設施。

　交通局交工處設施科長許銓倫回應，由於該路段有4個車道寬，需要縝密計畫，以避免影響交通路網，去年年中已經請顧問公司評估改善計畫，目前已完成設計、工程發包，6月將會舉辦說明會，並向里民說明交通維持計畫與改善後狀況，預計於6月底前開工、12月底前完工通車。