20260512陳祐誠/台北報導

台鐵頻出包 擬連坐處分主管

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台鐵公司大小意外頻傳,尤其調車事故一再發生,原因多是人為失誤造成。(民眾提供/羅亦晽花蓮傳真)

 台鐵公司大小意外頻傳,尤其調車事故一再發生,原因多是人為失誤造成,立法院交通委員會昨凍結交通部營業基金5000萬元,要求台鐵報告後才能解凍。董事長鄭光遠表示,今年1至3月異常事件比去年同期下降25%,未來會要求同仁務必遵守SOP,若沒有遵守,主管必須連坐受罰,造成的傷害,公司也會求償。

 國民黨立委萬美玲指出,台鐵近年重大事故頻傳,115年已發生3起重大事故,114年也有2起;小事故同樣頻頻發生,112年一般行車事故42件、行車異常732件,114年一般行車事故37件、行車異常820件,數量未見明顯改善。尤其調車事故一再發生,原因多是人為失誤造成,質疑台鐵考核機制已淪為形式。

 鄭光遠回應,在安全方面,今年1至3月異常事件與去年比較降了25%,去年比前年則降低12%,改善有持續在做,並會按照既定方向進行。目前台鐵每周檢討異常事件,要求同仁遵照SOP,若沒有依照流程,主管要連帶處罰,造成傷害也會求償,希望藉此遏止異常事件發生。

 民進黨立委徐富癸則揭露,截至114年7月底,台鐵轄管鐵路橋梁共1149座,其中橋齡逾50年者占34.9%,40至50年者占19.06%,合計逾40年者占比達53.9%,超過一半。徐提醒,橋梁系統整體已進入高齡化階段,台鐵應加強改善工程進度控管與資源整合,並建立長期橋梁養護及更新機制,確保鐵路行車安全與基礎設施韌性。

 台鐵昨也宣布,為充實第一線駕駛人力,預計於115年下半年辦理司機員招募,計畫招募45個名額,培訓階段月薪4萬2580元、正式派任為司機員後調升至5萬280元起,甄試簡章預定於6月中旬公告,報名資格須年滿18歲,並具備教育部認可之國內外專科以上學歷。