飛官搖籃已釀7致命空難

　T-34C初級教練機2日在岡山基地失事墜毀，2名資深飛官殉職，事故飛機是被視為「飛官搖籃」的初級教練機，問世已逾70年、在台服役超過40年。據統計，已累積發生7起致命事故、造成17人罹難，這起意外再度引發外界對機隊安全與汰換規畫的關注。

　T-34C「導師型」教練機為美國比奇公司於1950年代研製的渦輪螺旋槳初級教練機，源自民用Bonanza機型，主要用於基礎飛行訓練，該型機問世逾70年，至今仍有部分國家使用，是軍用初教機經典機種之一，而其橘白塗裝更是讓人印象深刻。

　我國空軍於民國74年引進共49架，接替早期「介壽號」PL-1初級教練機及「中興號」T-CH-1中級教練機，成為飛官養成第一階段主要訓練機種，目前現役數量約3、40架，長年擔負空軍官校基礎飛行訓練任務。

　由於機隊服役已逾40年，近年面臨後勤維保與零附件取得困難，加上機型未配備彈射座椅等設計限制，使得飛安風險與汰換議題持續受到關注，國防部規畫於民國122年前後逐步除役。

　盤點T-34C過去共發生13起事故，其中7起為死亡空難，共造成12名飛官及5位民眾罹難。首起發生於76年8月，當時T-34C剛引進2年，由空官學生汪明勝於當時台南縣官田鄉上空執行操作科目，因操作不當且高度過低無法即時改正，不幸墜毀珊瑚潭水域喪命。

　最嚴重事故則在77年5月，編號3421的T-34C在空中發生機械故障，整架飛機高速墜毀並直接衝入高雄縣阿蓮區民宅，引發大火與爆炸，中校教官方明權、空官學生鄧順嘉當場殉職，也造成民宅內5死3傷慘劇。