20260708張珈瑄/台北報導

北捷中和新蘆線 顯示器大升級

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台北捷運中和新蘆線列車到站顯示器升級,以大尺寸全彩LCD液晶螢幕取代舊有LED跑馬燈,新增列車即時位置、車廂對應出口等功能,提升便利性。(台北捷運公司提供/張珈瑄台北傳真)

 台北捷運中和新蘆線列車到站顯示器全面升級,以大尺寸全彩LCD液晶螢幕取代舊有LED跑馬燈,除提供中、英、日、韓等4國語言到站資訊外,也新增列車即時位置、車廂對應出口等功能,提升旅客辨識度與乘車便利性,首批完成改裝的2部列車已陸續投入營運,全線33部列車預計民國118年完成更新。

 舊款LED是以單列跑馬文字或簡單圖示提供到站資訊,更新後的到站顯示器因每節車廂第1、4門空間限制,採用約27吋全彩液晶螢幕,第2、3車門上方安裝約48吋全彩液晶螢幕,完整呈現列車即時位置及行經車站。

 北捷指出,參考旅客意見及日本、南韓、新加坡及香港等國際地鐵呈現方式,把該路線顏色融入整體設計,結合中、英、日、韓等4國語言,顯示站名、車站代碼及路線方向等資訊,也導入所在車廂位置及對應出口功能,方便旅客預先規畫出站動線,節省轉乘或步行時間,另車頭、車側顯示器也全面更新,在遠處即可清楚辨識,掌握候車資訊。

 北捷表示,每部列車改造需1.5個月,最大挑戰在於顯示螢幕及通訊系統升級,將每節車廂隱藏在天花板上方及座椅下方長達數十公尺的電纜線路,重新「穿針引線」、調整訊號,確保到站資訊準確無誤同步顯示在每台到站顯示器上,另在有限的車門空間嵌入大尺寸全彩液晶螢幕須重新設計車廂飾板。

 北捷也提及,電聯車設備依照設備實際使用狀況逐步汰換,中和新蘆線列車到站顯示器已接近重置更新年限,故優先升級該線33部列車,預計118年完成車隊更新,為第1條全面升級到站顯示器的路線,後續將依使用年限,陸續推動淡水信義線、板南線及松山新店線到站顯示器升級。