F-16V有顆強力心臟 可服役至2070年代

　全新F-16V（F-16C/D Block 70）戰機2日午間終於抵台，國防院學者蘇紫雲介紹，新機讓電子戰成為標準作戰能力，並採用全數位化系統，不只內建自動地面防撞，自我測試功能也讓地勤能更快找出故障模組；退軍人士也說，新機更換了推力更強的發動機，增加纏鬥性能與武器載重能力，新的材料工法也讓機體壽命延長了50％、至1.2萬小時，預估能服役至2070年代。

　對於此次F-16V戰機，國防院戰略所所長蘇紫雲指出，新機內建「蝮蛇之盾」電子戰系統，可有效干擾敵方偵蒐與雷達，讓電戰反制成為「標準作戰能力」而非「附加能力」；同時機身採用匿蹤塗料，將雷達散射截面降低約20％至30％以上，縮短被敵雷達偵測距離、爭取接戰優勢。

　他說，新世代的F-16也配備全數位座艙，解決飛行員在高強度空戰中「資訊超載」問題；同時得利於數位化，新機直接內建「自動地面防撞系統」（Auto-GCAS），可在飛機撞地前自動拉起戰機；此外，數位系統維護與升級更簡便，不需像傳統戰機大費周章拆解儀表板、重新牽線。

　退軍人士分析，F-16新機更換了推力更強的奇異F110發動機，最大推力比早期普惠的F100增加近25％；更強力的心臟不僅飛行、纏鬥性能更佳，也能增加更多載重，如燃油、彈藥。新的機體也得利於更高強度鋁鋰合金與模組化工法，壽命大幅從8千小時提升至1.2萬小時，增加了50％；能承受更高強度的G力，也能掛載更重的武裝；若以平均每年每架飛行200至250小時估算，新機能服役約50年。

　蘇紫雲表示，從國防戰略的角度來看，新機配置台東志航基地，主要是應對中共向東部突穿的威脅，必要時可藉空射魚叉飛彈偕同海軍岸基反艦飛彈閉鎖巴士海峽，令共艦難以穿越；西部的空軍著重制空，東部的戰機則兼顧制海任務，拉大台灣的拒止圈。不過彰師大副教授李其澤提醒，若基地防護、分散部署及跑道修復能力不足，買再昂貴的戰機也可能難以持續出勤。