1997年台灣第一架F-16 交機極度保密

　近30年前，空軍向美採購的F-16戰機首架戰機返台交機，軍方相當低調，下令嚴守祕密，甚至為此提前1天交機，與昨天新戰機首批兩架交機，軍方事先知會時間的做法，顯示時代變化。

　當時負責接裝，擔任嘉義基地聯隊長李貴發將軍昨天表示，當年接收首架戰機，由於怕中共有動作，軍方下令返台時間保密，否則就要處罰；由於基地距高速公路很近，他還開車在高速公路來回看有沒有人偷拍或偷看。

　李貴發說，接裝當天嘉義基地的天氣不佳，戰機一直延到中午才安全降落，由於有濃霧，外界無法目視機場情況，因此完全沒有人發現這兩架F-16戰機，落地後，戰機馬上進到機堡裡，再開兩輛大卡車擋在機堡前，這樣外面就看不到，趁夜色再將戰機拖進機棚，連部隊官兵都不知道新戰機已經回來了。

　退將田在勱也透露，首批F-16原訂1997年4月15日飛抵嘉義，但是因為消息外洩，政府要求極度保密，便與美方協調，讓新戰機早一天於14日返台。田在勱與美國空軍負責此案的華裔中校張仲偉，在嘉義基地跑道尾等候，看見戰機降落，飛行員揮手致意，想到採購戰機辛苦過程，美國年年拒絕，等了10多年才同意，兩人都淚流滿面。

　李貴發表示，當年的F-16戰機只有首架是由我飛行員郝光明飛回，其他戰機都是由美軍飛行員飛到嘉義，再交給空軍；飛行員的接裝訓練約3到6個月，由於F-16部署於嘉義與花蓮兩個基地，當時都是在嘉義做接裝訓練，再由飛行員將戰機飛到花蓮基地。

　他也曾經飛了20多個小時F-16，第一次去試飛，落地以後下不了飛機，因為在空中操作科目G力太大，腰部扭傷，治療休養一段時間，那時他已超過50歲，感覺飛F-16，已力不從心；他說，F-16的飛行訓練是很複雜，也很辛苦，政府應該給飛行員更高的待遇，否則，實在很難留住飛行員。