二氧化氮濃度 台灣僅建議值一半

　行政院環保署預計9月起實施柴油車第6期排放標準，是2012年以後首度提升標準。環保署指出，台灣空氣中的二氧化氮濃度是世界衛生組織建議值的一半，顯見台灣控制很有效果，加上愛護環境人人有責，鼓勵民眾換較新車或者調修。

　空氣品質保護及噪音管制處長吳盛忠指出，9月開始將實施柴油車第6期排放標準，希望加嚴移動源汙染管制措施以及改善固定汙染源，降低空氣中二氧化氮的濃度，提供民眾更優質的空氣品質。

　吳盛忠也說，目前台灣空氣中的二氧化氮的濃度是12.7，為世界衛生組織建議值的一半，顯見台灣控制二氧化氮已經達到效果。未來也會逐漸加嚴標準。他說，維護空氣，人人有責。因此希望柴油車前幾期的車主，可以更換新車，或者較新的二手車，最高可補助65萬元。

　吳盛忠又說，五期柴油車都有觸媒，可以讓柴油車排放的二氧化氮降低，分解成較無害物質。他強調，二氧化氮對臭氧、酸雨、PM2.5都有影響。也呼籲柴油車主要定期補充尿素。針對經濟較差的車主，他也建議，可以進行引擎調修，藉此讓排出的汙染物質，恢復到剛出廠的時候。但仍呼籲車主視狀況許可，更換新車。

　劉姓柴油車主則說，購車至今約1周加1次尿素，每公升成本約18到20元，可以開1周，其實1天成本約3元，還算負擔得起。