高市公車服務 審計處揭4缺失

　高雄市審計處日前出爐的審計報告中，高雄市公車被點出四項主要缺失，包含部分區域無公車路線、申訴案件較多、站牌周遭缺乏公共自行車、以及缺工情形未改善等，民代建議滾動式調整公車路線，並提升駕駛待遇，以改善服務品質。對此高雄市交通局回應，已委託專業團隊分析相關數據，將資源投入潛力路段或強化幹線服務。

　根據審計報告指出，高雄市區公車有7個常住人口超過500人的鄰行政區中，沒有任何公車服務，而部分路線如路線37，與輕軌重疊長度逾5公里，應改善以優化資源配置；並點出高雄5230座公車站中，有1755站周邊500公尺內沒有自行車租賃站，不利於提升大眾運輸使用率與減少私人交通工具使用。

　報告中也點出，高雄市公車多數業者遭客訴誤點或脫班，或多起到站資訊不正確等問題，長年未得到有效改善；並公布高雄編制公車駕駛人數為956人，但目前缺額仍超過160人，建議參考台南市調整單程票價至18元，提升駕駛待遇，避免因缺工導致誤點、脫班等客訴居高不下。

　高雄市議員張博洋表示，輕軌、公車、自行車在城市路網中應有相輔相成的功能，隨著輕軌使用人次不斷上升，民眾搭乘習慣逐年改變，公車動線也應逐步檢討與調整，並透過提升福利、改善職場環境，莫讓駕駛缺工問題影響服務品質。

　對此高雄市交通局回應，針對公車路線部分，已規畫由專業顧問團隊協助分析相關數據，資源投入潛力路段或強化幹線服務，並盤點合適站點增設公共自行車租賃站；交通局也同步協調勞工局進行駕駛宣傳招募，另針對民眾客訴部分強化意見彙整，納入檢討改善事項，以提升公車服務品質。