中壢也要蓋巨蛋 明招商說明會

全台各縣市瘋孵「蛋」，桃園市除現有的「桃園巨蛋」，中壢也將催生「體育園區巨蛋」跟「航空城巨蛋」，議員質疑是否需要這麼多顆「蛋」，定位區隔不明、交通配套不足，恐牽動孵蛋成敗。桃園市政府則樂見民間投入體育產業，且台灣缺乏2至3萬人展演場地，且有捷運直通機場，中壢巨蛋發展可期。

　議員謝美英表示，桃園巨蛋啟用超過30年，市府投入3.4億整修，預計明年中完工，可容納1.2萬人；市府年初又宣布將中壢體育園區興建第2座巨蛋，容納2至3萬人；職籃「桃園台啤永豐雲豹」承租桃園航空城產專區，預計要蓋可容納近萬人的多功能運動場館。

　謝美英指出，3蛋規模相差不大，擔憂互搶，雖然中壢巨蛋是「中蛋」相對較大，但周邊道路15到30米不一，現況就常動彈不得，未來大型活動車流疏散，讓人捏把冷汗，她強調既然要打造大型場館，帶動演唱會經濟，就不能且戰且走，環中東路、中山東路、龍岡路都有瓶頸路段，巨蛋完工招商前，要先將相關道路、交通完整配套，光等綠線捷運通車「如履薄冰」。

　體育局長許彥輝指出，台北大小巨蛋、林口體育館及桃園巨蛋連年滿檔，且北台大型室內場館多在1.5萬人以下，不然就是4萬人以上的大巨蛋，2至3萬人是具有發展機會的市場缺口，因此規畫中壢體育園區場館至少2.1萬人，加上現有場館收入6成來自體育、2至3成是國際展演，未來捷運可與機場連結，可望引入國際展演帶來外國人潮，本周四招商說明會預計有壽險業、零售百貨業及建設開發業等3大類約10餘家業者參加。

　除捷運外，中壢巨蛋規畫4000個汽車格和4700個機車格，周邊搭配龍慈路延伸至台66工程和城中快線快速道路，將增加車流疏散效率。至於航空城巨蛋目前是由職籃「桃園台啤永豐雲豹」承租規畫興建，市府樂見民間投入體育產業。