「新桃林線」站點、運量 明開說明會

　桃園市長張善政與新北市長侯友宜10日宣布整合桃園長庚線與新北林口輕軌為「新桃林線」，串聯桃園車站、長庚大學、AI園區及林口工業區等地點。新北市捷運工程局將於16日舉辦地方說明會，引起地方關注，地方民代對於站點及運量規畫各有想法，要求市府考量地方建設與人口，完善整體交通路網。

　根據規畫，新桃林線新北段採高架輕軌系統，全長約8.22公里、設12站，路線自機場捷運A8長庚醫院站出發，沿文明路、文化一路、文化二路等主要幹道延伸及設置機廠，並規畫銜接林口工一工業區及機場捷運A9林口站等支線。

　國民黨立委洪孟楷指出，新桃林線要變成完整的生活圈，必須仰仗新北市林口區與桃園市龜山區一起推動，透過林口端輕軌與機場捷運站體串聯，並提升班次緊密度，可有效帶動兩地交通便利及發展，提升公共運輸使用率。

　民進黨市議員李宇翔則反映，目前地方居民對路線與站點仍有疑慮，包括行經Outlet商場與人口稠密區的文化二路路幅較小影響通行，以及站體未納入北台灣著名宗教聖地、也是林口最在地的竹林山觀音寺，還有人口快速成長的南勢地區也未延伸等問題，軌道建設若無法延伸，對地方居民影響甚鉅。

　捷運工程局表示，前期整體路網規畫已納入地方建議，包含延伸至新北國際AI+智慧園區及A9林口站，並採全線高架設計，未來從林口工二工業區或新北AI+智慧園區可直達A8長庚醫院站，亦可到達A9林口站，快速連結雙北市中心與機場國際端；相關可行性研究預計今年提報中央，後續將持續透過說明會蒐集地方意見，滾動調整規畫內容。