76％人行道淨寬不足 議員促改善

為推動友善行人空間，台中市政府開闢人行道，卻有逾7成未達內政部規定理想寬度，且衍生出興建人行道不須經都發局都市計畫審議，導致中市府都發局的建築物交評失準，引來藍綠議員批評。對此，都發局長李正偉4日回應，確實需重新評估跟計算，不過實際執行情況尊重建設局；建設局長陳大田則贊成建立人行道管理系統。

　台中市議會昨進行都發局、建設局及水利局業務質詢，國民黨市議員李中表示，近年都市現狀改變，政府增加施作人行道，也讓原本都市計畫圖從切角路口，變成凸出的直角大圓角，大大改變交通情況，並以梅川西路、民生路口等為例，車輛轉彎半徑變大，右轉時更容易壓到雙黃線違規，甚至因通行空間變窄，有大車進不去等問題。

　李中說，人行道興建導致公共空間改變，卻不須經過都審，甚至影響到都發局過往做的建築物交通影響評估失準，都發局都沒有表達任何意見，「用交通局被改變的實際服務道路水準等數據，算你們做的建築物交評還準嗎？」

　民進黨市議員黃守達則以嘉義近期舉辦皮克敏Mini Walk活動為例，詢問陳大田有無信心在台中舊城區舉辦類似活動，面對陳回應「先要把環境做好，但舊城區有其原有路幅以及道路的限制」等語，切入台中市人行道仍存在寬度不足、不連續等問題。

　黃守達稱，內政部《市區道路及附屬工程設計規範》人行道淨寬以2.5公尺以上為宜，但台中市人行道淨寬不足2.5公尺的部分，約占全市人行道總長76.57％，要求中市府應學習台北市建置人行道管理系統，建構中市版，並提供民眾直接通報機制，不僅可避免各局處的本位主義，也能跨局處協作處理。

　李正偉表示，目前實際執行情況尊重建設局，至於建築物交評，確實需重新評估跟計算。針對建置人行道管理系統，陳大田說，非常贊成建置，已針對台中2072公里的人行道普查，包括障礙物、地下管線、3D圖資等皆納入智慧管理系統。