台東 標線人行道壓縮停車空間 惹議

　台東縣政府去年爭取國土管理署經費推動畫設標線型人行道，市區部分路段陸續完工，卻因壓縮原有停車空間引發民怨。縣議員張國洲、簡維國及黃治維11日分別提出建議，縣府交通處回應，將依各方意見檢討調整，並加強未來與民眾溝通。另針對智慧停車收費系統使用不便問題，縣府將與廠商研議延長不開罰期限至年底。

　台東縣政府今年完成台東高中周邊實體人行道改善，並於中華路段增設標線型人行道；台東市公所亦於漢陽北路畫設標線型人行道。不過完工後，原本供民眾臨停購物、物流卸貨及住戶停車的路側空間，改畫為禁止停車的人行道，引發部分民眾怨言。

　張國洲指出，多數民眾不清楚標線型人行道外側路肩可停車，且路肩狹窄，僅能停放機車，貨車難以臨停卸貨，更讓民眾擔心停車時恐發生行人事故。簡維國則認為，速限超過30公里路段畫設標線型人行道，缺乏實體防護，恐增加行人風險，建議優先推動騎樓開通，並取消機車道，改為汽機車混合道。黃治維則表示，推動畫設人行道的同時，應同步規畫足夠停車空間，降低民眾對人行道的抗拒及汙名化。

　交通及養護工程處長劉俊毅坦言，人行道建置確實會有陣痛期，但屬國家交通政策方向。依研究顯示，商業區設置人行道後，商家生意普遍提升，住宅區則有助保障行人安全。縣府將依各界意見檢討調整，未來推動前會加強與民眾溝通。

　此外，台東市智慧停車系統上路後，因繳費不便引發民怨，縣府原承諾今年6月底前逾期不開罰；簡維國建議延長至年底，縣府表示將與廠商研議，期間仍會進行催繳。