行李箱回收難 環團籲徵處理費

　出國必備的行李箱，將金屬及塑膠拆解出來就能回收再利用，但因轉售利潤低、塑膠材質特殊無法再分解，少有回收業者願接收，環境部委外報告建議，應向製造端收取「回收清除處理費」，並將此費用補貼業者，提高回收意願。環團表示，為促使製造業者使用更環保、可回材質製作行李箱，也呼籲環境部向其徵收費用。

　行李箱未被環境部列為「公告應回收廢棄物」項目，目前僅台北市、桃園市及新竹市可直接回收，不過環境部的委外報告指出，假設民眾每年更換行李箱，年廢棄量約5296公噸，而行李箱經人工拆解得到金屬及塑膠元件，可變賣予處理端轉為再生料，建議將行李箱列為公告應回收項目，並藉補貼提高回收業者收受意願。

　不過資源回收公會全聯會祕書長郭崑澧表示，目前鋁每公斤約30至40元，行李箱常見鋁製拉桿一個僅幾克重，利潤不高，且行李箱塑膠屬複合材質，無法再拆解，只能當垃圾丟掉，很少業者在回收，若政府願意補貼，應能提高意願。

　看守台灣協會祕書長謝和霖則認為，向製造端徵收回收清除處理費，能夠促使業者在設計階段採用更環保、更容易回收的材質製作行李箱，呼籲環境部應向行李箱製造業者收費。

　環境部資源循環署副組長鍾昀泰回應，行李箱使用壽命約5至10年，報告推估的5296公噸是極端值，目前採鼓勵延長行李箱壽命，也與行李箱業者接觸中，盼未來更多業者提供維修服務。

　此外，環境部統計顯示，近5年紙餐具回收量高達13萬公噸以上，申報量卻僅落在4萬至9萬間，若以目前回收清除處理費徵收費率每公斤5.4元，相當於回收基金每年至少短收2億，環境部為此已在7月公告相關修正草案，2027年起向進口紙餐具原料的業者收取費用，從源頭改善這項問題。