壓境各國血流成河 僅日韓有撐

　大陸電動車龍頭比亞迪傳繞道登台，為台灣車市投下震撼彈。車廠主管直言，比亞迪若真來台，以其「敢殺敢衝」的狼性，恐較現行車價至少打8折，這會讓車市「血流成河」絕對不誇張，亞洲國家僅擁有強大汽車工業的日韓能抵擋得了，台灣缺乏能與之抗衡的汽車產業規模，只有挨打的份。

　比亞迪從製造手機電池起家，2003年收購了西安秦川汽車，就此踏入汽車產業，挾電池關鍵技術，比亞迪2010年推出首款純電動車E6，成為大陸最具代表性民營車企和電動車廠，2024年銷售427萬輛，全球排名升至第五，並已在歐洲、東南亞、中東等地設立工廠，並與特斯拉分庭抗禮。

　比亞迪若以插電式油電休旅車「宋Plus」作為首波來台主力，宋Plus車型分為油電混合（DM-i）與純電（EV）版本，大陸售價約人民幣13.58萬元至17.58萬元（折合約新台幣57萬元至74萬元不等），若透過泰國組裝，預估在台售價在80～90萬元間，約為對手8折，極具價格競爭力。

　「8折不可怕，5折都有可能！」熟悉大陸車市的車廠主管說，比亞迪想來台灣，與去化泰國廠產能有關，況且台灣車市不大，「殺價對比亞迪根本不是問題」，80萬元賣不動，就60萬元賣賣看，若還賣不動，就打對折賣，「血流成河絕不誇張」，這是難以承受之重。

　這名主管表示，若比亞迪殺價成習慣，沒有民眾願當下買車，「明年買便宜20萬元，你會今年買嗎？」能開的車就繼續開，開到新車價格打對折才要換車，變成惡性循環，會讓整個車市大幅萎縮。

　汽車零組件業者則表示，比亞迪的「狼性」讓人會怕，踏過的市場幾乎寸草不生，除日韓因本身有強大的汽車工業，有實力抗衡，其他亞洲國家都是被「打好玩」的，更何況比亞迪來了，其他大陸車品牌就會一個一個來，挾其在大陸規模優勢，打價格戰根本九牛一毛，台灣無力抵抗。